船舶锚链打结的原因与防范措施

• 作者: 王凯元 郭渭东
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 航海与船舶操纵
• 页码范围: 36-37
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 船舶抛双锚锚泊,在风流的作用下,双锚链会相互缠绕;单锚锚泊,由于底质等因素,在转流时,船舶有时会绕锚链的某一链环转动,锚链在转向点的链环处会形成球状的锚链缠绕;单锚锚泊时操作不当,有时也会出现链环绞缠在一起(称为活结).但是,较少出现单锚锚链打死结的罕见现象. 2014年4月24日1800时SY轮第1413S航次,在吴淞口1号锚地抛锚候泊,右锚6节锚机,计划26日1000时靠外高桥六泊卸装车辆.26日早上起锚时,发现右锚1节前10m左右处的锚链打1个结,无法正常起锚靠泊,经协调后取消靠泊计划,见图1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凯元		4	44	1.0	4.0
2	郭渭东		1	0	0.0	0.0