干湿联合冷却系统模型及其变工况特性分析

• 作者: 王丽丽 韦红旗 韩国庆 黎颖慧
• 来源期刊: 热力发电
• 学科: 工学
• 关键词: 300 MW机组 直接空气冷却 干湿联合冷却 汽轮机 排汽压力 发电功率 干球温度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 热能科学研究
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: TK264.1
• 字数: 2920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3364.2014.04.082

摘要

针对某300 MW直接空冷机组夏季汽轮机排汽压力过高的问题,建立了分建式干湿联合冷却系统及其计算模型,在主蒸汽流量分别为700、900 t/h时,对采用直接空气冷却系统和干湿联合冷却系统机组的汽轮机排汽压力及净发电功率随环境干球温度的变化情况进行了分析,结果表明:干湿联合冷却系统的性能受环境干球温度的影响远小于直接空气冷却系统;在高环境干球温度下,干湿联合冷却系统的经济性和稳定性均优于直接空气冷却系统;在主蒸汽流量为700 t/h,环境干球温度高于10℃时,采用干湿联合冷却系统较为适宜,而在主蒸汽流量为900 t/h,环境干球温度高于5℃时,关闭湿式冷却系统较为经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦红旗	东南大学能源与环境学院	63	526	13.0	21.0
2	黎颖慧	东南大学能源与环境学院	1	13	1.0	1.0
3	王丽丽		1	13	1.0	1.0
4	韩国庆	东南大学能源与环境学院	1	13	1.0	1.0