顶部多开口隧道热压通风模拟研究

• 作者: 单美群 叶蔚 张旭
• 来源期刊: 建筑热能通风空调
• 关键词: 阻滞工况 多开口 热压通风 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机模拟
• 页码范围: 51-54,26
• 页数: 5页
• 字数: 3203字
• 语种: 中文

摘要

顶部多开口隧道能避免汽车尾气在隧道峒口集中排放,且利用自然通风降低隧道运行成本.而实际运用中自然通风作用能否达到隧道的需风量要求是不可知的.本文通过对称的隧道模型采用数值模拟的方法研究顶部多开口隧道阻滞工况自然通风规律.通过研究得到:可以用简化的尾气混合温度模型研究隧道热压通风;奇数对称顶部开口隧道有利于热压通风;对称分布的顶部开口数量超过3个时,隧道顶部开口通风量呈“中间小,两边大”的分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭	同济大学机械与能源工程学院	449	4713	32.0	48.0
2	叶蔚	同济大学机械与能源工程学院	24	60	5.0	6.0
3	单美群	同济大学机械与能源工程学院	2	4	1.0	2.0