CFG桩-网复合地基数值模拟计算

• 作者: 曾俊铖 曾相滨
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFG桩-网 复合地基 路堤 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2014.05.022

摘要

CFG (Cement Fly-ash Gravel)桩复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基处理技术,能减小高速铁路路堤沉降,提高地基承载力和稳定性等.在路堤载荷及外载荷作用下,由于条件的局限性以及(带帽)桩、桩间土、(加筋)褥垫层相互作用的复杂性,仅通过现场试验很难进一步研究CFG桩复合地基中复杂的作用机理.文章采用FLAC3D程序建立CFG桩-网复合地基的三维有限差分模型,对影响CFG桩-网复合地基沉降的主要因素(如桩长、桩间距、桩帽尺寸、垫层厚度等)进行研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾俊铖		7	66	4.0	7.0
2	曾相滨		2	3	1.0	1.0