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摘要:
通过研究水泥修补材料来实现水泥路面的快凝快硬,达到及早开放交通和节省时间的目的.研究主要通过两种不同特种水泥与普通硅酸盐水泥进行混合配比,通过实验研究砂浆配合比、水泥凝结时间、及砂浆的粘结强度,来解决道路修补中承载力及路面新旧接口处粘结问题.通过研究发现高铝水泥的最佳掺量范围在22%,硫铝酸盐水泥的最佳掺量范围在17%,早期强度最高可达到20MPa以上.掺入高铝水泥后水泥终凝时间为40min,硫铝酸盐水泥终凝时间为80min,这些结果均满足早期快速修补路面的要求.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 混凝土路面抢修中水泥基修补材料的研制
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 早期强度 硫铝酸盐水泥 高铝水泥 抗压强度 凝结时间 粘结强度
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号
字数 2980字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晶 大连交通大学土木与安全工程学院 37 217 8.0 13.0
2 罗颖 大连交通大学土木与安全工程学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
早期强度
硫铝酸盐水泥
高铝水泥
抗压强度
凝结时间
粘结强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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