考虑压缩负荷的密封条传递损失分析

• 作者: 冯海星 高云凯
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身结构 密封条 声固耦合 传递损失(TL)
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 3765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.01.016

摘要

对某车门密封条进行非线性准静态分析,获取各压缩率下的密封条变形及应力分布情况.对变形后的密封条进行预应力模态分析.根据混响室-消声室法建立传递损失分析模型,基于模态叠加法计算密封条传递损失,分析预应力、压缩率对传递损失的影响.研究结果表明,预应力的存在对于低频刚度控制区域的传递损失影响较大,在压缩率50％以内,压缩率的增加能够有效地提高密封条的传递损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云凯	同济大学汽车学院	92	1028	17.0	28.0
2	冯海星	同济大学汽车学院	11	68	4.0	8.0