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摘要:
简述了基于多普勒原理的列车雷达测速的方法,介绍了雷达测速传感器的工作原理和系统结构设计.重点分析介绍了该系统的信号处理算法,并针对实时性需求改进了FFT快速傅里叶算法.对改进算法进行了仿真测试和模拟测试,测试结果表明采用改进后的算法保证了测量精度,提高了多普勒频率解算速度,实现了设计目标.
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文献信息
篇名 多普勒测速传感器信号处理算法的研究
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 列车雷达测速 多普勒频移 信号处理 FFT算法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 算法与分析
研究方向 页码范围 766-770
页数 5页 分类号 TP393
字数 3474字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1672-9722.2014.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张杰 华中科技大学自动化学院 130 1251 19.0 29.0
2 刘智 华中科技大学自动化学院 21 265 10.0 16.0
3 高莼彬 华中科技大学自动化学院 4 12 2.0 3.0
4 祁韵 华中科技大学自动化学院 2 9 2.0 2.0
5 杨舒羽 华中科技大学自动化学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车雷达测速
多普勒频移
信号处理
FFT算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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28
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