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摘要:
针对各自带液体补偿器的双蒸发器环路热管,采用模块化建模方式,数值模拟了不同热负荷分布下蒸发器毛细芯内的温度分布,确定了最优负荷分布模式以及系统传热极限。结果表明:施加于双蒸发器上的热负荷将同时影响双芯的温度变化,最优的热负荷分布模式为等热量分布。在一定的热沉温度下,并联双蒸发器环路热管的传热性能要明显优于单蒸发器环路热管,并以此求得该模型的传热极限为130 W,远大于同尺寸单蒸发器环路热管的传热极限37 W。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热负荷分布对双蒸发器环路热管传热性能的影响
来源期刊 化学工程 学科 工学
关键词 双蒸发器环路热管 热负荷分布 传热性能 毛细芯 温度分布
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 传热过程及设备
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 TK513.5
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9954.2014.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲燕 中国石油大学华东化学工程学院 14 44 3.0 6.0
2 官枭 中国石油大学华东化学工程学院 1 1 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双蒸发器环路热管
热负荷分布
传热性能
毛细芯
温度分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学工程
月刊
1005-9954
61-1136/TQ
大16开
西安市高新区唐延南路7号华陆大厦《化学工程》编辑部
52-52
1972
chi
出版文献量(篇)
4206
总下载数(次)
5
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