内蒙古京包铁路分离式立交转体桥设计优化研究

• 作者: 刘世清 范振华 车晓军
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 转体桥 铁路 设计 优化 有限元法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 字数: 430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.02.004

摘要

为减小对京包铁路运煤线路的运营影响，京包铁路分离式立交桥采用转体施工。与一般大吨位 T 形刚构转体桥设计类似，该桥存在因设计时考虑现场施工因素不多，导致施工难度和安全风险增加的现象。结合桥梁施工及监控实践，通过有限元建模分析，提出了适度增大主墩与铁路控界的距离、大尺寸承台形状由圆形修改为带圆倒角的矩形、取消滑道上满铺的四氟滑板而仅在撑脚下方布设、增大现浇段长度划分等设计优化措施，并就施工安全、工期、费用等因素进行对比分析，验证优化措施的合理性和有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范振华		15	104	6.0	10.0
2	车晓军	武汉理工大学交通学院	9	44	3.0	6.0
3	刘世清		3	3	1.0	1.0