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摘要:
针对某线路数座桥梁钢筋混凝土盖梁悬臂端根部开裂特征,采用有限元分析了裂缝的形成机理.根据盖梁结构病害和受力特征,提出采用体外预应力加固方法.通过加固前、后盖梁受力状态的对比分析可知,体外预应力加固方法有效地降低盖梁开裂区的拉应力,可以有效地改善盖梁的受力状态.
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公路桥梁独柱双悬臂盖梁施工技术
独柱
双悬臂盖梁
抱箍
支架
浅析混凝土开裂机理及防治对策
混凝土
自身变形
裂缝
收缩
膨胀
防治对策
开裂混凝土梁加固后裂缝性能试验分析
体外预应力
简支梁
加固
裂缝
弯矩
混凝土梁裂缝产生原因及处置措施
裂缝
混凝土
工程设计
施工单位
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双悬臂混凝土盖梁开裂机理分析与处置对策
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 盖梁 开裂 有限元 体外预应力 加固法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 104-106
页数 3页 分类号 U445.71
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵琪 3 0 0.0 0.0
2 张小斌 1 0 0.0 0.0
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盖梁
开裂
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体外预应力
加固法
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