改进的ISD三元件车辆被动悬架性能的研究

• 作者: 杨晓峰 汪若尘 沈钰杰 陈龙 黄晨
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车 被动悬架 惯容器-弹簧-阻尼结构 优化
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 340-345
• 页数: 6页
• 字数: 3591字
• 语种: 中文

摘要

根据车辆悬架系统的要求,对原始ISD三元件结构并联了“保护”弹簧,得到改进的ISD三元件结构,并基于这些结构,建立了车辆1/4模型;通过线性递增惯质系数的初步数值仿真,筛选性能较优的结构,再通过多目标优化算法,在保持主弹簧刚度不变的前提下,优化被动机械元件的参数.仿真结果表明,与带有相同主弹簧刚度传统被动悬架的车辆相比,带一种综合效果较好的改进的ISD三元件悬架的车辆的车身加速度、悬架动行程和轮胎动载荷均方根值分别降低1.49％、13.45％和4.77％,有效改善了车辆悬架的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	黄晨	江苏大学汽车与交通工程学院	23	142	7.0	11.0
3	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
4	沈钰杰	江苏大学汽车与交通工程学院	23	107	6.0	10.0
5	杨晓峰	江苏大学汽车与交通工程学院	35	204	9.0	13.0