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摘要:
在VDYM模型基础上完善了ABS仿真模型,将其下载到RTPC工控机中实时运行.利用Labcar IP中对硬件板卡进行配置与连接,并通过试验环境EE对数据进行监控和记录.在高/低附着路面下的ABS硬件在环测试表明,所得到的速度变化曲线和轮缸压力曲线更接近真实道路下的试验结果,从而验证了该系统能够满足ABS控制器进行硬件在环测试的需要.
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文献信息
篇名 基于Labcar的ABS控制器HIL测试
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 防抱死制动系统 逻辑门限值 仿真模型 硬件在环测试
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1358-1361
页数 4页 分类号 U461.3
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过学迅 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 129 1327 18.0 28.0
2 齐志权 北京理工大学机械与车辆学院 53 631 14.0 23.0
3 裴晓飞 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 17 83 4.0 9.0
4 孙陈迪 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
防抱死制动系统
逻辑门限值
仿真模型
硬件在环测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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