玄武岩纤维碎石封层配合比设计研究

• 作者: 李志刚 许光宇
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纤维碎石封层 玄武岩纤维 配合比设计 板冲击试验
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 110-112
• 页数: 3页
• 分类号: U418
• 语种: 中文

摘要

纤维碎石封层正逐步取代碎石封层大量应用于路面预防性养护和应力吸收层.但其配合比设计方法仍沿用碎石封层的方法,无法体现纤维增强的特性.本研究选用性能优于玻璃纤维的玄武岩纤维作为增强材料,在稀浆封层配合比设计扫刷试验的基础上,增加了板冲击试验,并以层间拉拔剪切性能为验证,来最终确定玄武岩纤维碎石封层各材料适宜的用量值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志刚		98	834	16.0	25.0
2	许光宇		2	9	1.0	2.0