车身柔性薄板件搭边焊接接头的回弹偏差模型

• 作者: 李学星 邢彦锋
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车身薄板 搭边 回弹偏差 偏差模型
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1739-1743
• 页数: 5页
• 分类号: TG4
• 字数: 2692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1126

摘要

当前汽车车身薄板件点焊回弹模型采用薄板端部的点接触模型,未考虑实际点焊工艺中设置的搭边量,因此不适用于实际装配质量分析.通过对柔性薄板定位装配过程的研究及实际点焊生产工艺的分析,建立了面接触搭边悬臂梁结构,并在对焊接接头受力分析的基础上提出了一种考虑搭边量的点焊回弹偏差数学模型,后与无搭边回弹偏差模型作参数敏感性对比分析.最后,通过分析矩形薄板件实例的装配偏差,表明了该偏差分析模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢彦锋	上海工程技术大学汽车工程学院	33	121	7.0	10.0
2	李学星	上海工程技术大学汽车工程学院	1	1	1.0	1.0