基于FLAC3D的抗滑桩间距优化设计研究

• 作者: 郑颖睿 陈新泽
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力锚索抗滑桩 桩间距 土拱效应 FLAC3D数值模拟 强度折减法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 135-139,144
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+63
• 字数: 3620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.06.28

摘要

结合工程实例,基于FLAC3D数值模拟方法,分析了不同桩间距下桩间土体拱效应的产生机理,直观有效地反应了桩间距优化后的加固效果,利用强度折减法计算预应力锚索抗滑桩加固后的滑坡体稳定性系数.结果表明:当桩间距为2.0～3.5倍桩宽时,桩间土拱效应得到充分发挥,并利用数值模拟优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈新泽		1	3	1.0	1.0
2	郑颖睿		1	3	1.0	1.0