基于系数折减的行波效应对连续曲线箱梁桥的影响

• 作者: 吴多 李青宁
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线桥 行波效应 系数折减 地震反应
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 3906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2014.02.004

摘要

行波效应是目前大跨结构中考虑多点激励的一种主要影响因素。特别是针对受力复杂的曲线桥，不考虑地震动的行波效应已经不能满足工程抗震的需求。目前常用大质量模型进行行波效应的分析，然后利用位移差动的方法求出结构的相对位移。对于多支撑的大跨结构来说位移差动的方法经常会导致位移的“漂移”和失真。以一座五跨曲线箱梁桥为例，提出了一种基于基底系数折减的行波处理方法，采用不同视波速进行了地震时程响应分析。结果表明在地震作用下，行波效应对于结构位移上是有利的；并且考虑折减系数的行波可以很好的修正地震作用下的实际位移。最后在考虑行波效应时，视波速、墩高等变参量对曲线桥的地震反应影响较大。因此，在对曲线桥进行抗震分析时，应根据工程具体要求进行对比验算，以保证设计的安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青宁		208	1247	19.0	26.0
2	吴多		2	0	0.0	0.0