基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
长期以来,天气原因一直是影响民航运行安全、正点率和运营成本的主要因素之一.国际民航飞行事故统计数据表明,气象原因导致的飞行事故占总飞行事故的1/3.美国国家运输安全委员会(NTSB)的统计数据显示:美国航空运输的延误有65%是由天气引起的.因气象原因造成的航班延误给美国航空公司带来的年平均损失大约为100亿美元.
推荐文章
增强飞行视景系统在民用直升机上的应用
增强飞行视景系统
平视显示器
增强视景系统
头盔显示器
机载飞行视景系统技术研究
飞行视景系统
合成视景
增强视景
综合视景
基于HLA的飞行模拟器视景系统的开发
高层体系结构
视景仿真
DR算法
特效模拟
基于TMS320DM642的增强视景系统设计与实现
DSP/BIOS
增强视景
TMS320DM642
多源信息融合
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 增强飞行视景系统的发展
来源期刊 国际航空 学科
关键词
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 航空电子
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁全心 7 48 4.0 6.0
2 高文正 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国际航空
月刊
1000-4009
11-1796/V
大16开
北京市
2-212
1956
chi
出版文献量(篇)
4793
总下载数(次)
9
总被引数(次)
3365
论文1v1指导