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摘要:
基于内蒙古红砂岩地区的某高速公路的实际情况,对崩解后的红砂岩进行研究,分析崩解后的红砂岩在不同压实功下最大干密度、最佳含水量以及CBR值得变化规律,分析崩解后的红砂岩在不同掺灰量下最大干密度、最佳含水量以及CBR值得变化规律.当击实功增加40%时,红砂岩的最大干密度随之增加4.7%,CBR值增大33.3%.当掺加一定量石灰后,红砂岩的最大干密度有所下降,CBR值则明显提高.结合规范要求,得出红砂岩崩解后在本项目的适用范围.
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文献信息
篇名 内蒙古高速公路路基填筑用红砂岩强度特性研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 红砂岩 击实特性 CBR
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 158-160
页数 3页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
红砂岩
击实特性
CBR
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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