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摘要:
对车用聚合物改性沥青发泡减震材料进行了试验研究,主要采用SBS、IPP等改性剂对沥青改性,使沥青的性能得到了较大的改善,在SBS改性沥青中加入IPP协同改性,可使改性效果更好.二者混用,可提高其软化点、延伸度、黏结力和机械强度,并提高其耐老化性能,具有较好的综合效应.研究表明采用熔融法加入发泡剂效果优良,试验确定了发泡剂的最佳用量以及最适宜的发泡温度.
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文献信息
篇名 车用聚合物改性沥青发泡减震材料的研究
来源期刊 现代涂料与涂装 学科 工学
关键词 沥青 改性 发泡 减震 降噪
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 特种功能型涂料
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TQ637
字数 3464字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何彬 5 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青
改性
发泡
减震
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代涂料与涂装
月刊
1007-9548
62-1135/TQ
大16开
甘肃省兰州市东岗东路1477号
54-65
1995
chi
出版文献量(篇)
4855
总下载数(次)
15
总被引数(次)
15230
论文1v1指导