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摘要:
中央商务区以商业与商务办公用地为主,交通出行的潮汐特性和高峰特性均非常明显,在路网交通承载能力有限的情况下,控制用地开发强度是解决中心商务区交通问题的根本措施。研究基于交通承载力及土地利用条件(OD 分布)约束,建立以区域用地最大开发强度为目标的交通模型,并以南宁市龙岗片区的土地利用规划为例,推算各交通小区的最大交通生成量及极限容积率,确定区域最佳的用地开发方案。
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文献信息
篇名 基于城市交通承载力的用地开发强度确定研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 中心商务区 路网承载力 土地开发强度 容积率控制
年,卷(期) 2014,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 163-168
页数 6页 分类号 TU984
字数 4521字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 南宁市城乡规划设计研究院交通与规划研究所 5 23 2.0 4.0
2 邱乾 南宁市城乡规划设计研究院交通与规划研究所 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
中心商务区
路网承载力
土地开发强度
容积率控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
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