原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
根据城市交通用地的性质,在考虑路网容量和交通流速度的基础上,以交通用地所增加的收益最大化为目标,建立了城市交通用地的概念模型,然后对概念模型中的有关参数逐一进行标定和推算,最后利用K-T条件得到了该概念模型所表示的合理的城市用地规模与交通流平均速度.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市交通用地的可持续发展
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 城市交通用地 交通流速度 路网容量
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 交通运输经济
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U491.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9498.2004.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯立文 上海交通大学安泰管理学院 39 935 13.0 30.0
2 谭家美 上海海事大学交通运输学院 12 147 7.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通用地
交通流速度
路网容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导