多应力蠕变恢复试验的流变学分析

• 作者: 杨赞华 谭昆华
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 公路工程 多应力蠕变恢复 改性沥青 高温指标
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 291-295
• 页数: 5页
• 字数: 2825字
• 语种: 中文

摘要

在美国战略公路研究计划(SHRP)中,对沥青结合料的路用性能进行了非常系统的研究,而“沥青结合料性能规范”也成为了其两大主要研究成果之一,该规范颁布10多年来仍在不断地进行跟踪研究和内容的更新.新的指标蠕变柔量(Jnr)目前被考虑用来替代Su-perpave胶结料高温指标|G* |/sinδ(ω=10 rad/s).该文为探讨新的评价指标的可行性,进行室内车辙试验研究了新指标Jnr与沥青混合料车辙深度之间的关系,说明了新指标对高温车辙预测的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨赞华		13	65	4.0	7.0
2	谭昆华		1	2	1.0	1.0