降噪型沥青路面配合比设计方法研究

• 作者: 余波 富莹 王力 金家明
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 降噪型路面 橡胶改性沥青 配合比设计
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 110-113
• 页数: 4页
• 字数: 3284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.05.037

摘要

降噪型路面（LNAP）目前在我国的应用尚处于起步阶段，配合比设计方法和技术要求等还有待完善。文中从 LNAP降噪机理和效果的几个关键因素，包括空隙率、粒径、级配、厚度、沥青类型等，在参照国内外开级配沥青混合料设计方法调研的基础上，通过反复调试，提出了 LNAP13的混合料设计方法及标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王力		6	10	2.0	3.0
2	金家明		2	3	1.0	1.0
3	余波	南京工业大学交通学院	4	13	3.0	3.0
4	富莹		2	3	1.0	1.0