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摘要:
针对同步器在换挡过程中的二次冲击问题,运用ADAMS仿真软件,对其进行动态仿真,揭示了花键齿端锁止角和棱线角等设计参数对同步器齿套质心位置和同步结束时刻,以至二次冲击力峰值的影响规律;最终获得满足评价指标的花键齿端最佳设计参数组合,达到了降低二次冲击力峰值,改善汽车变速器换挡平顺性的目标。
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文献信息
篇名 汽车同步器换挡二次冲击的动态仿真
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 同步器 二次冲击 ADAMS 动态仿真
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1498-1502
页数 5页 分类号
字数 2892字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚超美 上海理工大学机械工程学院 71 578 13.0 20.0
2 缪国 7 37 3.0 6.0
3 李晓春 上海理工大学机械工程学院 3 25 2.0 3.0
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节点文献
同步器
二次冲击
ADAMS
动态仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
论文1v1指导