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摘要:
本文对科尔沁风积沙作为路基填料确定最大干密度的方法进行了试验研究,经击实成型法和振动成型法对比试验,得出在施工过程中采用振动成型法确定科尔沁风积沙最大干密度能科学的指导施工,是控制工程质量的重要保证.
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风积沙填料
最大干密度
确定方法
科尔沁沙地不同密度(小面积)樟子松人工林生长状况
生长状况
樟子松
密度
科尔沁沙地
沙埋与水分对科尔沁沙地主要固沙植物出苗的影响
沙埋
水分
种子萌发
幼苗出土
蒿属
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 科尔沁风积沙最大干密度确定方法研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 路基填料 科尔沁 风积沙 干密度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 57-58
页数 2页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴玉东 3 0 0.0 0.0
2 程国义 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基填料
科尔沁
风积沙
干密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
总被引数(次)
17380
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