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摘要:
火箭主动段飞行过程中,由于测控设备失效,导致测量数据丢失,设备恢复后无法快速重捕目标。利用某点测量数据的速度值,参考理论弹道上最相近速度值,引入科氏力概念,通过对变质量质点的运动力学分析,实现数据修正及弹道的外推。以MFC为软件应用平台,研究实现一种新型运载火箭飞行引导机制软件。试验表明,该新型运载火箭飞行引导机制,能够高精度、全弧段实现火箭飞行主动段的有效引导。并且基于MFC平台的软件系统具有很强的灵活性和可操作性。
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文献信息
篇名 运载火箭主动段综合引导机制研究与实现
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 科氏力 弹道外推 引导机制 MFC
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 TP311.52
字数 2273字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2014.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何春晗 4 7 2.0 2.0
2 夏明飞 3 4 2.0 2.0
3 周张华 2 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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1989(1)
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2015(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
科氏力
弹道外推
引导机制
MFC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
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101489
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