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摘要:
南宁地铁1号线火车站站地质比较复杂,圆砾和卵石层富水、强透水,地下水位距地表6m左右。为了确保地连墙施工过程中建筑物的安全,采用袖阀管注浆对地层进行加固。通过注浆试验对单液浆、双液浆及复合型浆液进行效果对比分析。结果证明采用复合型浆液取得了很好的注浆加固效果,可形成较好的胶结体。在地连墙施工过程中,建筑物最大累计沉降量未超过3 mm,确保了建筑物的安全。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 富水圆砾卵石层袖阀管注浆加固技术研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 高压富水 圆砾卵石地层 建筑物保护 袖阀管注浆 沉降控制
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1183-1190
页数 8页 分类号 U457+.3
字数 6917字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.011
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作者信息
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1 任国宏 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压富水
圆砾卵石地层
建筑物保护
袖阀管注浆
沉降控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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