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摘要:
针对施桥船闸下游停泊锚地工程现场地质条件,对预应力管桩的沉桩工艺和管桩桩顶与底板的连接处理进行了研究,就送桩长度达6.38 m 如何控制沉桩的位置精度,以及在软土大开挖条件下如何减少地基表层裸露时间,保证桩顶与底板的连接质量,采取了有效措施,取得了良好的效果。
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文献信息
篇名 施桥船闸下游停泊锚地工程预应力管桩施工工艺
来源期刊 交通科技 学科
关键词 停泊锚地 预应力管桩 施工工艺
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 港航工程
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号
字数 784字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.06.044
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研究主题发展历程
节点文献
停泊锚地
预应力管桩
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
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