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摘要:
根据响应面法(RSM)的应用条件,从工程应用角度研究响应面法改进方法及桥梁抗弯刚度修正中确定设计空间大小的一般原则.利用单因素试验法,令抗弯刚度在初始设计值的基础上产生单位改变量,考察目标函数对应的改变量,建立两者之间的线性函数关系,以初始有限元模型的目标函数值和对应实测值的差值为目标,通过优化算法,使待修正参数的设计空间快速逼近最优区域.在优化的设计空间里建立响应面模型对桥梁结构抗弯刚度进行修正.数值算例和三跨连续梁实桥静载试验算例证明:该方法显著地提高了基于响应面的桥梁结构抗弯刚度修正的精度.
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文献信息
篇名 基于改进响应面的桥梁抗弯刚度修正
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 响应面 单因素试验设计 设计空间优化 桥梁抗弯刚度修正
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 地质工程·土木工程
研究方向 页码范围 2387-2393
页数 7页 分类号 TU311
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮欣 97 1020 17.0 27.0
2 石雪飞 125 1507 20.0 34.0
3 代汉超 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
响应面
单因素试验设计
设计空间优化
桥梁抗弯刚度修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
出版文献量(篇)
7515
总下载数(次)
5
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