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摘要:
用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决高速公路因重载交通过多而出现的车辙问题.通过GTM试验的过程和结果,设计出了抗变形能力较强的沥青混合料,可为相关工程项目和技术人员提供参考与借鉴.
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配合比设计
内容分析
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文献信息
篇名 AC-13C沥青混合料GTM法配合比组成设计
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 GTM 配合比设计 沥青混凝土 试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U414
字数 2323字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 张友青 7 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
GTM
配合比设计
沥青混凝土
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
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