收费站多车道静态秤改造施工方案

• 作者: 吴建华 廖庆华
• 来源期刊: 中国交通信息化
• 关键词: 多车道 态秤 改造施工
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 技术
• 页码范围: 75-77
• 页数: 3页
• 字数: 3869字
• 语种: 中文

摘要

当前高速公路计重收费实行车辆多拉多交,少拉少交,超限加收模式,充分体现公平性、合理性和科学性.高速公路运营对货车的通行收费一般为动态秤重计费和静态秤计费两种方式,由于静态秤较动态秤有精度高、无争议、防作弊等优点,因此近年来全国不少省份高速管理单位逐步将过去已安装的老旧动态秤淘汰改造成静态秤计重收费,可以从硬件上有效解决计重收费的差异问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖庆华		9	33	4.0	5.0
2	吴建华		1	0	0.0	0.0