考虑水稳碎石性能劣化的沥青路面变形

• 作者: 林骋 王金昌 胡蓉
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定碎石 周期荷载 加载次数 变形 基层性能劣化
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 2238-2245
• 页数: 8页
• 分类号: U416.223
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.12.019

摘要

采用线性Drucker-Prager理想弹塑性模型和时间型指数蠕变速率方程,利用有限元分析软件ABAQUS,分析连续性周期荷载作用下,水泥稳定碎石基层性能劣化过程中荷载作用对层状沥青路面结构受力及变形的影响,并对车轮轴载对路面车辙的影响作了深入分析.结果表明:在沥青面层中非弹性应变最大值变化规律与基层模量下降没有表现出明显的关系;沥青面层变形占总变形的比例最大,中面层对车辙的影响最显著;基层性能劣化使路面抗变形能力显著下降,路面永久变形随着基层模量的下降呈强非线性增长;在基层性能劣化过程中,随着沥青面层永久变形值的增加,沥青层面在路面结构中所占比例逐渐下降;在路面投入使用初期,非弹性变形发展较快,限制重载车辆可以有效减少车辙,为路面车辙控制提供了一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王金昌		89	981	14.0	30.0
2	胡蓉		12	97	4.0	9.0
3	林骋		6	5	1.0	2.0