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摘要:
两桩承台桩位偏差超限时,基于桩与承台共同工作的特性,提出了桩、承台与地基受力协同分析的方法,并对一工程实例提出了处理方案.对于承台,一般应进行扭矩-地基反力协同分析,并通过配筋设计满足承载力要求.当通过协同分析能够满足承载力要求时,可不必对偏位桩进行过度处理,以节省施工费用,加快施工进度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 桩偏位后两桩承台内力协同分析与配筋设计
来源期刊 四川建筑科学研究 学科 工学
关键词 桩位偏差 协同分析 配筋设计
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 TU47
字数 1632字 语种 中文
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1 张宪江 15 60 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩位偏差
协同分析
配筋设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑科学研究
双月刊
1008-1933
51-1142/TU
大16开
成都市金牛区一环路北3段55号
62-12
1975
chi
出版文献量(篇)
6487
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10
总被引数(次)
41560
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