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摘要:
我国大陆海岸线长达18000多公里,其中淤积质海岸占4000多公里,大多数港口都是建立在淤泥质地的海岸之上,有部分航道具有航程较长、宽度较窄、水深有限、淤积严重等特点。因为缺乏实时的水深监测手段,并且没有从根本上掌握泥沙流和水深变化等动态规律,所以经常会发生因船舶装载量过少而造成经济损失,或发生过装载量过多而导致船舶搁浅、航道阻塞等问题。
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文献信息
篇名 双基地声呐的港口航道水深实时监测技术研究
来源期刊 中国水运(上半月) 学科
关键词 双基地声呐 港口航道 水深 实时监测
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 航道整治 Channel Improvement
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号
字数 2892字 语种 中文
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1 杨建 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双基地声呐
港口航道
水深
实时监测
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(上半月)
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chi
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