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基于双纽曲线线形的小环岛立交关键技术研究
基于双纽曲线线形的小环岛立交关键技术研究
作者:
孟志豪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双纽曲线
小环岛立交
关键技术
综合效益
摘要:
针对小环岛立交线形指标低、曲率曲折多、曲线参数多、整体连续性和安全性能差的特点,提出采用双纽曲线应用于小环道,并分析了其路用性能和综合效益。结果表明:双纽曲线由于曲率变化率均匀,除了进道和出道,不存在曲率突变情况,线形连续,整体性能好,而且离心加速度变化率小,行车舒适;当实际行车速度不超过设计速度的25%时安全性高;采用双纽曲线能够减少占地面积,当缓和曲线越长时越经济。在整体式小环道中,双纽曲线可以作为一种补充方法予以借鉴推广。
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文献信息
篇名
基于双纽曲线线形的小环岛立交关键技术研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
双纽曲线
小环岛立交
关键技术
综合效益
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
149-154,204
页数
7页
分类号
U412.35+2
字数
3804字
语种
中文
DOI
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孟志豪
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节点文献
双纽曲线
小环岛立交
关键技术
综合效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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