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摘要:
介绍了高速铁路工后沉降影响因素及工后沉降限值,通过实例分析了季节性气温变化对高速铁路工后沉降的影响。实验表明,季节性气温变化会导致高速铁路桥梁季节性的挠度变形,在高速铁路运营期沉降监测分析过程中应予以修正。
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文献信息
篇名 季节性气温变化对高速铁路桥梁沉降影响分析
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 高速铁路 温度变形 工后沉降挠度
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 测 绘 工 程
研究方向 页码范围 129-131
页数 3页 分类号 P258
字数 2359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2014.05.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建 33 52 5.0 6.0
2 周金国 14 69 4.0 7.0
3 崔书珍 13 45 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
温度变形
工后沉降挠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
出版文献量(篇)
5778
总下载数(次)
16
总被引数(次)
25892
论文1v1指导