铁总“差钱” 融资加速

• 作者: 范云兵
• 来源期刊: 中国物流与采购
• 年，卷（期）: 2014,（17）
• 所属期刊栏目: 封面故事
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

8月11日,国务院发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》 (以下简称“《意见》”),要求支持铁路建设与新型城镇化相结合、盘活存量用地与综合开发新老站场用地相结合.仅仅一个月前,国家发改委、财政部、交通运输部共同发布《铁路发展基金管理办法》(以下简称“《办法》”),为民间资本进入铁路领域制定规则.这是铁路投融资改革的两份方向性文件. “目前铁路建设最大的问题之一就是缺少资金.”中国工程院院士、铁路专家王梦恕在接受本刊记者采访时表示,铁道部进行体制改革以后,中国铁路总公司(以下简称“铁总”)成为企业,在承担社会责任的同时,更要考虑经济利益,不会再轻易进行大规模贷款.“尤其是铁总现在负担约3万亿的债务,仅每年的利息就达到1500亿,因此希望引入更多民间资本.”