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摘要:
自主品牌“11连降” 政策利好有望成强心针 近日,记者从中国汽车工业协会(以下简称中汽协)获悉,7月份自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双"十一连降",分别降至34.6%和17.7%。其中,轿车市场份额首次跌破20%,创2009年以来的月度新低,轿车的下滑是导致"十一连降"的重要因素。不过好在在SUV、MPV等领域,自主品牌车企仍然维持高速增长态势。
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内容分析
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文献信息
篇名 新闻·新车/八卦车市
来源期刊 家用汽车 学科 交通运输
关键词 中国汽车工业协会 新车 新闻 自主品牌 市场份额 乘用车 轿车 SUV
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 U472.6
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
中国汽车工业协会
新车
新闻
自主品牌
市场份额
乘用车
轿车
SUV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
家用汽车
月刊
1673-2979
11-5372/U
大16开
北京市海淀区阜成路115号1号楼1门9层
80-422
2005
chi
出版文献量(篇)
6467
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1
总被引数(次)
88
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