加强垫层代替底道支撑在上海浦东机场T1航站楼改造工程基坑施工中的应用

• 作者: 吴秀强
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 浦东机场 航站楼 基坑施工 加强垫层
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 地基基础
• 页码范围: 648-650
• 页数: 3页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 3897字
• 语种: 中文

摘要

上海浦东国际机场T1航站楼流程改造中,其连廊部位基坑位于运营中的既有航站楼南连廊下方,基坑开挖最深处达9m,而基坑净宽只有5.6 m,基坑上部又受到既有航站楼结构限制,净空高度只有4m左右.既有航站楼南连廊为上世纪90年代建造的无地下室浅基础框架结构,对沉降和水平位移均十分敏感,为确保施工期间航站楼的结构安全和正常运营,在连廊部位深基坑中用加强垫层代替底道钢支撑,加快了施工进度,有效地控制了基坑变形,确保了基坑和航站楼结构的安全,取得了较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴秀强		4	18	2.0	4.0