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摘要:
通过对3榀相同的钢筋混凝土框架进行模拟地震作用的水平低周反复荷载试验,选取基于滞回特性和能量耗散的累积损伤模型,对复合加固、碳纤维加固框架的累积损伤程度加以计算,从而评价模型的适用性。结果表明,加固对于降低框架的累积损伤程度是有效的,累积损伤模型能够综合地反映结构的累积损伤特征,从而为结构的修复加固提供参考依据。
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文献信息
篇名 损伤钢筋混凝土框架加固后地震损伤分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 损伤钢筋混凝土框架 碳纤维布加固 复合加固 拟静力试验 损伤分析
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 56-58,59
页数 4页 分类号
字数 2955字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.04.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁坤 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
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节点文献
损伤钢筋混凝土框架
碳纤维布加固
复合加固
拟静力试验
损伤分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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