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摘要:
为了研究沿涵洞纵向不同位置的涵顶竖向土压力的分布规律,基于分布角法推导了距离涵洞口不同位置的涵顶竖向土压力的计算方法.选取吉林省图们至珲春高速公路桩号为RK365+510的高填方涵洞作为试验涵洞,在涵顶埋设土压力盒测量当填土高度为12、16和20 m时,距离涵洞口不同位置的涵顶竖向土压力.分析了竖向土压力沿涵洞纵向的分布规律,探讨了拱效应,分析了基于分布角法推导的土压力计算值和实测值的误差.结果表明:基于分布角法的涵顶竖向土压力的计算和试验结果较接近.离涵洞口较近时,压力盒的应力集中使实测值大于计算值;随着纵向长度的增加,涵顶拱效应使实测值小于计算值.采用规范“土柱法”的计算值偏大造成结构设计过于安全而不经济.建议涵洞可分段设计并采用不同的尺寸.
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文献信息
篇名 考虑分布角法的沿涵洞纵向竖向土压力分析和试验
来源期刊 中外公路 学科
关键词 高填方涵洞 现场测试 竖向土压力 分布角法 拱效应
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号
字数 3180字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵大军 吉林大学建设工程学院 81 277 9.0 11.0
2 王雯璐 吉林大学建设工程学院 13 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方涵洞
现场测试
竖向土压力
分布角法
拱效应
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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56691
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