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摘要:
针对车辆传动系统旋转轴转速与工作压力(pv值)不断提高,传统雷诺边界条件不能准确预测螺旋槽旋转密封流体润滑特性的问题。基于Elrod空化算法,求解质量守恒边界条件的稳态Reynolds方程,应用贴体坐标变换生成规则计算网格,采用有限体积法进行数值离散,迭代方法采用Gauss-Seidel松弛迭代,分析螺旋槽结构参数对旋转密封性能的影响。结果表明:相比于雷诺边界条件,在高 pv 值工况下质量守恒边界条件预测的密封泄漏量与试验结果更接近;槽数、槽深比与螺旋角等螺旋槽结构参数对旋转密封性能影响显著,选择合适的结构参数能改善旋转密封的开启性、稳定性、经济性与密封性;旋转密封螺旋槽的结构优选值范围如下:槽数为10~12,周向槽台比为0.5~0.7,径向槽台比为0.5~0.6,槽深比为1.4~1.5,螺旋角为27o~30o。
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文献信息
篇名 基于质量守恒边界条件的螺旋槽旋转密封性能分析
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 螺旋槽旋转密封 质量守恒边界条件 空化
年,卷(期) 2014,(22) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 142-149
页数 8页 分类号 TB42
字数 4293字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2014.22.142
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苑士华 北京理工大学车辆传动重点实验室 122 1560 21.0 32.0
2 胡纪滨 北京理工大学车辆传动重点实验室 94 858 16.0 23.0
3 魏超 北京理工大学车辆传动重点实验室 51 521 13.0 21.0
4 赵一民 北京理工大学车辆传动重点实验室 4 59 4.0 4.0
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质量守恒边界条件
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半月刊
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11-2187/TH
大16开
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