原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对全桥双向DC?DC变换器Buck和Boost两种模式参数设计要求不同的问题,提出了一种“占空比?变压器?电感”匹配设计法。对全桥双向DC?DC变换器的两种工作模式分别进行建模,设计了闭环控制系统,Buck模式的闭环控制系统保证了动力电池恒压充电;Boost模式的闭环控制系统保证了母线电压恒定。根据混合动力船舶的特点设计了双向DC?DC变换器,仿真实验验证了所设计的双向DC?DC变换器控制系统和控制策略的正确性,保证了分别处于两种工作模式时输出端电压稳定。
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控制
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文献信息
篇名 混合动力船舶双向DC-DC变换器的研究与设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 混合动力船舶 双向DC-DC变换器 小信号模型 PID控制器
年,卷(期) 2014,(24) 所属期刊栏目 能源技术
研究方向 页码范围 133-137
页数 5页 分类号 TN911-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈爱弟 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 38 211 9.0 12.0
2 高迪驹 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 34 199 6.0 12.0
3 刘彬 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力船舶
双向DC-DC变换器
小信号模型
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
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总被引数(次)
135074
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