杭州庆春路过江隧道运营期沉降研究

• 作者: 孙凤明 徐长节 林刚
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 过江隧道 交通荷载 塑性累计 固结沉降
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 3219-3226
• 页数: 8页
• 分类号: TU478
• 语种: 中文

摘要

隧道运营期内的沉降主要由地基在循环动载下塑性应变累积和下卧层土体固结组成,本文运用经验公式、规范方法、数值计算等不同的方法研究杭州庆春路过江隧道不同部分的沉降量.首先参照有关桥隧设计规范确定隧道交通动荷载的大小以及作用数,然后利用有关经验公式计算得到隧道塑性累计沉降量,最后采用规范推荐的分层总和法以及plaxis有限元软件2种不同的方法计算由于土体固结产生的沉降量.研究结果表明:计算所得的隧道总沉降量随时间变化趋势不仅与现场实测数据相吻合,而且也间接证明该隧道能够确保在运营期内正常运营.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐长节		126	1420	21.0	31.0
2	林刚		6	114	4.0	6.0
3	孙凤明		2	21	1.0	2.0