铁路营业线桥涵施工测斜技术研究及变形机制分析*

• 作者: 任高峰 刘永成 张卅卅 胡仲春
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 框架涵 施工技术 测斜仪 变形 位移
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U449.5
• 字数: 4163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014110040

摘要

在铁路营业线桥涵施工中，采用人工挖孔桩上架设便梁作为施工加固体系，通过在南京宁启线某标段的下穿顶进涵施工中的实际运用，介绍了测斜仪的工作原理及应用，总结了测斜技术在铁路营业线桥涵施工中出现的若干关键问题，并分别从测斜管的布置、埋设、精度分析、采集频率、数据处理、预警预报等方面进行探讨，总结人工挖孔桩在土体开挖过程中及列车静、动荷载影响下的变形机制及位移规律，优化开挖施工方案，提高铁运及施工的安全性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任高峰	武汉理工大学资源与环境工程学院	78	522	13.0	18.0
2	胡仲春	武汉理工大学资源与环境工程学院	20	97	7.0	9.0
4	张卅卅	武汉理工大学资源与环境工程学院	14	70	5.0	7.0
7	刘永成		9	30	3.0	5.0