军扬互通立交匝道桥框架墩托换改造分析

• 作者: 孙增寿 李杰 陈淮
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 匝道桥 框架墩 托换改造 监控
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U443.22
• 字数: 3259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014110036

摘要

采用有限元软件MIDAS/Civil建立军扬互通立交B，C匝道桥有限元计算模型，计算既有结构在不利荷载组合下的变形、内力和应力，依据B，C匝道桥4个支承传递最大支反力，采用有限元软件ALGOR建立新建框架墩实体有限元计算模型，对框架墩的变形和应力进行数值分析，参照理论分析结果对框架墩托换改造进行施工监控。分析计算结果表明，既有匝道桥支承截面顶板拉应力超限，但满足极限承载能力要求，裂缝宽度满足正常使用极限状态要求；预应力混凝土框架墩的横梁在最不利荷载组合下的变形较小，压应力储备充裕。施工监控实测数据表明，该框架墩在施工中的变形、应力稳定，实测值与理论值较吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淮	郑州大学土木工程学院	243	2655	27.0	36.0
2	李杰	郑州大学土木工程学院	210	1092	15.0	21.0
3	孙增寿	郑州大学土木工程学院	44	551	13.0	22.0