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摘要:
在桥梁调坡顶升过程中,由于桥梁体位的变化、设备安装、施工水平、控制精度及控制手段的差异,在顶升过程中实际移动的轨迹与理论轨迹线往往存在一定的偏差,这种偏差就需要借助于导向装置进行调整。通过济南段店立交连续梁桥调坡顶升工程的实例,详细阐述了桥梁顶升过程中产生纵、横向位移的原因,提出横向限位和纵向限位技术措施。
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文献信息
篇名 限位技术在桥梁调坡顶升中的应用
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 顶升 调坡 横向限位 纵向限位
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U445.4
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014170067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴二军 河海大学土木与交通学院 47 200 7.0 12.0
2 王海 4 9 2.0 3.0
3 赵殿峰 3 22 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
顶升
调坡
横向限位
纵向限位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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14866
总下载数(次)
58
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