柴油机机体维修四法

• 作者: 傅传学
• 来源期刊: 农家科技
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机机体 维修 低碳钢焊条 铸铁材料 火焰矫正 轴承孔 裂纹 外载荷
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 45-45
• 页数: 1页
• 分类号: TG457.12

摘要

柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体，工作中艰受各种内外载荷，一般情况下机体损坏有以下4种形式：1．冻裂。这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块．用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。2．上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做3个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。