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摘要:
减少汽车尾气排放是研究城市低碳交通的重要课题,本文以郑州市为例,通过本地化修正IVE模型后提取汽车尾气排放因子,采用满足城市主干路汽车尾气污染扩散特征的线源和点源排放源强计算方法,再由郑州市主干路试验验证.研究表明:优化的IVE模型可以有效分析城市主干路的汽车尾气污染物浓度;在交通高峰时段,公交车停靠站点时的点源污染明显影响城市主干路汽车尾气CO污染物的浓度分布.
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应用
内容分析
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文献信息
篇名 城市主干路汽车尾气污染物特性研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 交通工程 IVE模型 汽车尾气 排放特性 主干路
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 365-368
页数 4页 分类号 U418
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾振华 34 87 6.0 7.0
2 吴心平 46 122 6.0 8.0
3 郏国中 36 85 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
IVE模型
汽车尾气
排放特性
主干路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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