基于独立悬架的客车底盘升级

• 作者: 向号 向雨路 李明
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双横臂独立悬架 少片簧 升级
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 设备设施
• 页码范围: 173-175
• 页数: 3页
• 分类号: U492.4+11
• 字数: 2500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2014.11.065

摘要

悬架是现代汽车的重要组成之一，它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车架的冲击载荷，衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动，以保证汽车的正常行驶。而采用独立悬架可大大减轻非簧载部分重量，减轻了振动载荷，所以改善了汽车的行驶平顺性。以往客车悬架的使用普遍都采用非独立悬架，随着人们对乘坐舒适性、操纵稳定性、行驶平顺性的重视，原有悬架系统已不能满足人们的要求，为满足市场需要，一汽客车（成都）公司致力于改善客车品质、增加产品市场占有率，本文对 CDL6606车型进行底盘升级，将原有前后钢板弹簧悬架改为，前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架采用少片簧悬架。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	西华大学机械工程与自动化学院	26	210	8.0	13.0
2	向号	西华大学机械工程与自动化学院	31	198	7.0	13.0
3	向雨路	西华大学机械工程与自动化学院	1	0	0.0	0.0